板块方面，半导体、金融科技、鸿蒙概念、证券等板块涨幅居前，无板块下跌。

楼市利好政策密集出台，央行公告存量房贷利率批量调整，几大银行均发布关于批量调整存量房贷利率的公告，同时上海、深圳、广州等三大一线城市集体出台楼市新政。中信证券表示，政策预计会继续加快改革房地产融资模式和预售模式，房地产市场新模式构建和房地产市场需求复苏将并存；开源证券指出，目前政策端对房地产市场宽松态度将长期持续，整体市场信心有望企稳；国金证券认为，预期改变信心提振后，地产板块估值低、仓位低，应把握四季度地产机遇。

政治局会议提出房地产市场止跌回稳的目标，及商品房建设严控增量、优化存量、提高质量的要求。要把止跌回稳的政策目标和重走老路区分开来。政策预计会继续加快改革房地产融资模式和预售模式，加快建立房地产发展新模式，告别高杠杆、高负债、高周转的三高模式。政策预计也会积极释放改善性需求，严控增量，优化存量，推动房地产市场止跌企稳。房地产市场新模式构建和房地产市场需求复苏将并存。

易车讯 在今日开幕的成都车展上，理想汽车分享了端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型自动驾驶技术架构的最新进展。在发布会上，理想汽车官方宣布理想端到端+VLM万人体验团今天正式开启招募。此外，官方表示理想OTA6.2今日正式全量推送。

理想自动驾驶理论来源是《思考，快与慢》理论。诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼在《思考，快与慢》中阐述了认知心理学中系统1与系统2的概念，为理解人类的认知模式提供了一个重要框架。

系统1其实是人根据自己过去的经验和习惯形成的直觉，可以做出快速的决策。系统2其实是一个思维推理能力，人需要经过思考或推理才能解决这种复杂的问题和应对未知的场景。简言之，系统1和系统2相互配合，成为了人类认知和理解世界、做出决策的基础。

系统1和系统2是如何应用到自动驾驶中的?

系统1由一个端到端模型(E2E)实现，直接用来快速响应常规驾驶问题。系统2由一个视觉语言模型(VLM)实现，里面包含了思考的能力。我们利用世界模型在云端来验证系统1和系统2的能力。以上三个系统组成了理想汽车下一代自动驾驶技术架构。

理想汽车系统1的进化过程：

第一代：NPN。采用模块化的设计，包含感知、定位、规划、导航、NPN等，这一代架构支撑我们在全国100个城市推送了城市NOA功能。

第二代：无图，分段式端到端。只有两个模型组成，分别是感知和规划。最大的变化是去掉了NPN，不依赖于先验信息，让我们真正做到了全国都能开，有导航就能开。

第三代：端到端模型，它是一个One Model的结构，只有一个模型，输入的是传感器，输出的是行驶轨迹。

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